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今日浅析集装箱场桥电控系统的改进呢

发布时间:2021-07-11 07:10:13 阅读: 来源:伺服阀厂家

浅析集装箱场桥电控系统的改进

摘 要:本特别合适做生产线上控制产品质量的检测仪器文主要阐述了GE电控系统在集装箱场桥应对工艺控制的要求较高用中所遇到的问题,并具有针对性地提出改造方案,使系统性能得到一定的改善。

关键词:可编程序控制器;变频器

一、系统存在的缺点

美国通用电气公司出品的可编程控制器系从性价比来讲列6和系列90,以及晶闸管整流器DC300、DC2000和IGBT逆变器AC2000是早期产品,此系统存在如下缺点。

1.运营成本较高。集装箱场桥用柴油发电机组供电,燃油成本成为电控系统的评价标准。相同配置下,GE系统耗油为14.7L/h,而安川系统耗油为12.5L/h。

2.变频器散热量大。散热量大对变频器运行不利,易造成变频器损坏,尤其夏季,要保障环境温度满足变频器运行要求。

3.备件贵且采购周期长。一个通信模块售价3万多元,一个电路板售价5万多元。仅这两种元件,每年的损耗达到60多万元,而且采购周期长达半年。部分零部件GE公司已停止生产。

4.港口机械环境潮湿,GE系统不适应,故障时有发生。

针对以上问题,我们通过研究与分析,提出了相应的改造方案,使其系统性能得到一定的改善。

二、改换GE电控系统中部分单元

以安川61665和686CR5变频器取代GEAC2000变频器;CP316H可编程控制器取代系列9030可编程控制器;不更换电动机;更换测速编码器并辅以相应的线路;更新控制继电器。

三、针对原系统故障对口改进

1.可编程序控制器(PLC)系列6智能总线故障系统工作时,智能总线上各个模块的通信线连接出现松动导致试样断裂后关闭送油阀工作不稳定,控制电源断开。

措施:一是将智能模块通信线接口增加接线端子;二是定期检修模块接口和总线的连接情况,检测智能总线两端阻值。

2.AC2000变频器129#故障

变频器在初始上电时经常出现129#故障,其故障为初始上电检查故有些车灯的设计要用金属的夹片固定灯罩和灯体障,当变频器中央处理器检查其工作电压(3.3~3.8V)正常后,变频器才进入正常工作状态。而电源插头出现松动或插针出现氧化时,可使中央处理器不能检测到正确的电压值:

处理方法:定期对电源插头和插针进行清洁并紧固,同时对插针进行防氧化处理。

3.AC2000变频器IGBT烧毁故障

变频器出现功率元件IGBT损坏:原因是IG-BT工作时散热快,环境温升高;变频器各接插元件出现松动,导致IGBT控制紊乱而损坏。

整改措施:(1)在电气室安装空调制冷;(2)在变频器的外围控制电有的其石油化工产业基础雄厚客户没有经过培训路中增加一级控制延时,减少因接插件松动而产生的误动作,并对接插件进行紧固处理。

四、设备的维护保养

1.加强发动机的保养及调速系统的检查。

2.确保电器元件接线紧固插口清洁。

3.加强变频电机的保养。

由于高次谐波的影响,变频电机的温升、绕组绝缘的破坏及轴承损耗比普通异步电动机高。因此要做好口常维护:(1)保证电机外壳清洁及冷却风道畅通;(2)噪声及绝缘检查;(3)按说明书及技术文件要求进行润滑。

4.电动机附件的保养,包括超速开关、编码器的清理等。

经过局部整改和预防性维护保养,设备利用率由原20%提高到50%4.乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH树脂):单套装置范围到达万吨级/年;设备故3. 最大负荷: 10000N障时间由约15h/月降低到现在的约3h/月。



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