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放权自治 东风日产谋求百万销量种植

发布时间:2020-04-19 17:30:39 阅读: 来源:伺服阀厂家

放权自治 东风日产谋求百万销量

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放权自治 东风日产谋求百万销量 12-02-14 08:02 来源:北京晨报 作者:和玲 打印  手机看新闻

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综观合资企业,今年最有野心的车企莫过于东风日产。2011年,东风日产以22.33%的增长率实现销量80万辆;2012年,东风日产年度目标为100万辆,增幅高达25%,而业界预测2012年中国乘用车市场的整体增幅普遍偏低5%。东风日产凭什么逆势高速增长?

放权自治贴近市场

春节刚过,东风日产任勇带领着营销总部总部长杨嵩、市场部兼启辰部部长叶磊等企业核心高层来到北京,亲自督战北区的成立。而北区的助理部长则是东风日产当年通过央视招聘的百万年薪先生葆旭东。而在北区之前,东风日产的南区、西区等其他大区相继成立。

现在的全国四个大区是由原来的10个大区合并而来的。以北区为例,北区不仅包括北京这样的重点市场,还把东北三省、山西等省也纳入了北区的范畴,与以往的相比,北区的势力明显扩大。

与新成立的四个大区相对应的是权力的下放,以前需要企业总部决策的事情,现在各个大区就能拍板。比如,为消费者提供针对性服务,销售、市场、公关、网络等职能下放至大区。任勇称,实施企业内部的最大变革的目的就是为了最大限度地贴近市场。与此同时,东风日产还成立了启辰事业部和数字营销部两个全新部门。启辰事业部的部长由市场部部长叶磊兼任,数字营销部的部长由公关部和办公室主任郭伟女士担纲。

东风日产的一系列变革的目的,在于为了实现年内100万辆的目标。

区域自治要差异化营销

对于这种内部结构调整,东风日产酝酿已久,并多次派人到一汽-大众进行考察。这是因为早在2006年,时任销售总经理的苏伟铭首次把这种营销模式带到一汽-大众,当时称之为 SBU 模式。其实 SBU 模式在国外并不新鲜,特别是在一些国土面积较大、区域性消费差别较大的地区, SBU 作为一种营销模式是非常成功的。苏伟铭之所以要在一汽-大众引进这种营销模式,也正是因为看到了中国市场的广大及差别,而当时企业对市场反应慢等特点而推出的改革措施。尽管改革受到了质疑,但是这种模式的有效性也很快得到了销售一线统计数字的证实。

尝到这种权力下放、渠道下沉甜头的不仅是一汽-大众一家。2011年北京现代第八代索纳塔的成功与各区域的特色营销不无关系。记者从业界了解到,在甘肃地区,针对索八结合当地特色推出了 一幅画 敦煌壁画、一本书 读者、一辆车 第八代索纳塔 的整合营销;而东北地区推出的则是 划卡一元,回家过年 的亲情营销方案,收效甚佳。业界专家表示,区域事业部的作用就在 可能每天在每一个销售区域里都有企业不同的产品在进行着适合当地消费理念和消费水平的促销活动。即通过这种差异化销售活动,最终使产品以最适合当地特点的方式销售出去。

渠道下沉攻占三四线

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标签:东风日产 sbu 事业部 

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