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【新闻】空中列车下线最高时速70公里安全性更高

发布时间:2020-10-15 02:31:47 阅读: 来源:伺服阀厂家

天津北方网讯:从中国中车获悉,国内最高速的悬挂式单轨列车在中车青岛四方公司下线,进入型式试验和试运行阶段。悬挂式单轨列车又被称为“空轨”“空铁”“空中列车”,是一种轻型、中速、中运量、低成本的新型公共交通方式。中车四方股份公司研制的悬挂式单轨列车,应用了部分高铁技术,提升运营安全性和乘客舒适度,适用于景区、山地、城市,拥有巨大的市场潜力。目前,该列车正在试运行阶段,中车方面正与多个城市对接,协商引进悬挂式单轨列车事宜。

速度可媲美地铁

据悉,该悬挂式单轨列车可实现3-5列灵活编组,载客量可达300-510余人。列车设计时速80公里,最高运行时速70公里,运行速度与地铁相当,是国内速度等级最高的空轨列车。“这款单轨列车采用新型永磁电机,具有功率大、体积小、噪音低、重量轻的特点。”中车负责人表示,正是基于大功率和轻量化的特点,该悬挂式单轨车辆爬坡能力更强,是普通地铁车辆爬坡能力的3倍以上,可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行。

行车安全性更高

悬挂式单轨列车的轨道在车的正上方,行驶中既不受雨雪天气影响,也不会有脱轨风险。列车设置全车监控系统、蓄电池救援、联挂救援等安全装置,保证乘客在遇到危险时快速安全逃生。此外,为提高列车舒适性,列车采用两层减震,转向架采用橡胶轮,于轨道交界面上布设橡胶弹簧,振动轻、噪音低;车辆转向架采用高速动车组的空气弹簧悬挂结构,通过高铁技术平移,最大程度地过滤车辆在运行中产生的颠簸。

灵活多变造价低

悬挂式单轨列车也被称为“城市直升机”,它的车底距离地面5米以上,最高可距离数十米,根据地形情况灵活多变,可弥补城市立体交通的不足,还能与城市高架桥等规划融为一体,提高空间利用效率。相对于地铁车辆,悬挂式单轨列车具有造价低、建设周期短的优势。另外,悬挂式单轨列车轨道曲线半径小,占用地面空间少,拆迁工程量可显著降低,节约成本投入,仅为地铁成本的1/3。相对于地面有轨电车,悬挂车避开了与地面车辆混跑的问题,具有安全、准点、载客能力强等优势。

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